Auto aku laadija

Vaade

Kolmeastmeline laadija

Viimastel aastatel on elektrisõidukites laialdaselt kasutatud nn kolmeastmelisi laadijaid. Esimest astet nimetatakse konstantse voolu astmeks, teist etappi nimetatakse konstantse pinge astmeks ja kolmandat voolu astmeks. Elektroonilise tehnoloogia vaatenurgast aku jaoks: esimest etappi nimetatakse laadimisvoolu piiramise astmeks, teist etappi nimetatakse kõrge konstantse pinge astmeks ja kolmandat madala konstantse pinge astmeks. Teise ja kolmanda astme ümberlülitamisel muutuvad paneeli märgutuled vastavalt. Enamikul laadijatel on esimeses ja teises etapis punased ning kolmandas astmes rohelised. Teise ja kolmanda astme vaheline vastastikune muundamine määratakse laadimisvooluga. Kui vool on teatud voolust suurem, läheb see esimesse ja teise astmesse ning kui teatud voolutugevus on väiksem, siis kolmandasse. Seda voolu nimetatakse lülitusvooluks, tuntud ka kui pöördevool.

Kuigi varajased laadijad, sealhulgas kuulsate kaubamärkide autode laadijad, vahetavad ka tulesid, on need tegelikult pidevat pinget ja voolu piiravad laadijad, mitte kolmeastmelised laadijad. Üldiselt on seda tüüpi akudel stabiilne pinge väärtus umbes 44,2 V, mis ei ole tollal suure erikaaluga väävelhappega aku jaoks halb.

Kolm peamist parameetrit kolmeastmelise laadija kohta

Esimene oluline parameeter on madal konstantse pinge väärtus nirefaasis, teine ​​oluline parameeter on kõrge konstantse pinge väärtus teises faasis ja kolmas oluline parameeter on lülitusvool. Need kolm olulist parameetrit on seotud akude arvu, aku mahutavuse Ah, temperatuuri ja aku tüübiga.

Teiseks käsitletakse teise astme kõrget konstantse pinge väärtust ja võrdluspinge on umbes 44,5 V. Selle väärtuse kõrge väärtus soodustab kiiret laadimist, kuid aku võib kergesti kaotada vett ja vool ei lange hilisemas laadimisetapis, mis põhjustab aku kuumenemist ja deformeerumist. Kuigi see väärtus ei ole nii range kui esimene väärtus, ei tohiks see olla liiga kõrge.

Lõpuks arutatakse muundusvoolu ja võrdlusvool on umbes 300 mA. Kõrge väärtus on kasulik aku eluea jaoks ning seda ei ole kerge kuumutada ja deformeerida, kuid see ei soodusta aku kiiret ja täielikku laadimist; madal väärtus (võhikutele) sobib täislaadimiseks, kuid pika kõrgepingelaadimise tõttu on lihtne aku vett kaotada ja akut vett kaotada. Kuumuse deformatsioon. Eriti kui probleem on üksikute akudega, kui laadimisvool ei lange alla pöördevoolu, siis laeb hea aku ja saab kahju. Antud kontrollväärtus on teatud vahemikuga, lubatud on pluss-miinus 50 mA või isegi 100 mA, kuid alla 200 mA ei tohi olla.

Tehnilised andmed ja mudelid

Tehnilised omadused

Rakendus

Summit Poweri kohta

Rohkem mudeleid

Kuum tags: auto akulaadija, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, hulgimüük, laos